Ferrari 849 Testarossa Tanıtıldı: 1035 Beygir Gücüyle Tarihin En Güçlü Ferrari’si
Ferrari, otomobil tarihinin en ikonik isimlerinden birini yeniden hayata döndürdü. Yeni Ferrari 849 Testarossa, SF90 Stradale’nin halefi olarak tanıtıldı ve markanın bugüne kadar ürettiği en güçlü seri üretim otomobil unvanını aldı. 1035 beygir gücüyle gelen bu yeni süper otomobil, performansıyla rakiplerine gözdağı veriyor.
1035 Beygir Güç ve Olağanüstü Hız
849 Testarossa’nın kalbinde, 3.9 litrelik çift turbo V8 motor ile üç elektrik motorunu birleştiren hibrit güç ünitesi bulunuyor. V8 motor tek başına 818 hp ve 621 lb-ft tork üretirken, elektrik motorları 217 hp katkı sağlıyor. Böylece toplamda 1035 hp’lik bir güce ulaşılıyor.
Aracın performans verileri dikkat çekici:
0-100 km/s hızlanma: 2,35 saniye
Maksimum hız: 330 km/s’nin üzerinde
EV menzil: yaklaşık 30 km
Bu değerlerle 849 Testarossa, SF90’dan 49 hp daha güçlü hale gelirken, hızlanma ve maksimum hızda da gözle görülür bir fark yaratıyor.
Fiorano Pisti’nde Rekor
Ferrari’nin Maranello’daki ünlü Fiorano test pistinde, 849 Testarossa 1:17,5’lik tur süresi elde etti. Bu süre, SF90 Stradale’den 1,2 saniye daha hızlı ve limitli üretim SF90 XX’e sadece 0,2 saniye fark bırakıyor.
Bu rekorun ardında aerodinamik iyileştirmeler, şasi yazılımları ve Assetto Fiorano paketi yatıyor. Paketle birlikte araç 30 kg hafifliyor, daha sert süspansiyon, Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler, özel karbonfiber jantlar ve aerodinamik eklentiler kazanıyor.
Tasarımda Radikal Yenilik
Ferrari, yeni Testarossa’da geçmişin izlerini tamamen bırakıp geleceğe odaklanmış bir tasarım anlayışı benimsemiş.
Öne çıkan detaylar:
Ön yüzde tam genişlikte LED grafik
Arka bölümde 1970’lerin prototip yarış araçlarını anımsatan çift spoiler
Kapılara entegre büyük hava girişleri
Daha geniş soğutma kanalları ve geliştirilmiş difüzör
25% daha fazla downforce (150 mph hızda)
Baş tasarımcı Flavio Manzoni, otomobilin “keskin geometrik hatlara ve güçlü formlara sahip olduğunu” söylerken, geçmişteki 512 Testarossa’dan doğrudan bir ilham alınmadığını özellikle vurguladı.
Hibrit Güç Ünitesi ve Motor Teknolojisi
Kaput altında yer alan Tipo F154 V8 motor, Ferrari’nin yarış deneyimlerinden elde edilen birçok yeniliği barındırıyor:
Daha büyük çaplı turboşarjlar (düşük sürtünmeli rulmanlarla)
Yenilenmiş silindir kapakları, egzoz manifoldu ve valf sistemi
Daha hafif krank mili ve titanyum bağlantı elemanları
300 devir yükseltilmiş maksimum devir (8300 rpm)
Uzatılmış egzoz çıkışları ile daha güçlü motor sesi
7,5 kWh kapasiteli batarya, elektrik motorlarına maksimum 217 hp güç sağlıyor. Tamamen elektrikli modda yaklaşık 30 km menzil mümkün. Ferrari, gelecekte daha güçlü bataryaların kullanılabileceğini belirtse de şimdilik motor-elektrik dengesi korunmuş durumda.
İleri Teknolojili Sürüş Sistemleri
Ferrari, 849 Testarossa’da ilk kez Ferrari Integrated Vehicle Estimator (FIVE) teknolojisine yer verdi. Bu sistem aracın dinamiklerinin dijital bir kopyasını çıkararak ABS, çekiş kontrolü, tork dağılımı ve stabilite sistemlerini milisaniyeler içinde ayarlıyor. Böylece sürücü daha az direksiyon hareketiyle daha hızlı ve güvenli sürüş deneyimi yaşıyor.
Bunun yanında:
Daha büyük karbon-seramik fren diskleri
Yenilenmiş Brembo kaliperleri
İyileştirilmiş rejeneratif frenleme sistemi
Geliştirilmiş 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman
Ferrari Slip Slide Control 9.0 ile optimize edilmiş diferansiyel yönetimi
Fiyatlandırma ve Rakipler
Avrupa fiyatları şu şekilde açıklandı:
Coupé: €460.000
Spider: €500.000
Assetto Fiorano paketi: Alınan pakete ekstra €52.500
Bu fiyatlar, SF90 Stradale’nin çıkış fiyatının oldukça üzerinde olsa da, Lamborghini Revuelto ile benzer bir seviyede konumlanıyor.
XX Versiyonu Gelecek mi?
Ferrari’nin SF90 için geliştirdiği ekstrem XX versiyonu gibi, 849 Testarossa için de böyle bir versiyon planlanıp planlanmadığı henüz belli değil. Ancak Assetto Fiorano paketinin sunduğu pist odaklı geliştirmeler, pek çok sürücünün bu eksikliği hissetmeyeceği anlamına geliyor.
Ferrari 849 Testarossa Hakkında Sık Sorulan Sorular (SSS)
Ferrari 849 Testarossa, markanın efsanevi geçmişini geleceğin teknolojisiyle buluşturuyor. 1035 hp hibrit güç ünitesi, ileri aerodinamik tasarımı, dijital sürüş destek sistemleri ve göz alıcı tasarımıyla sadece Ferrari’nin değil, tüm süper otomobil dünyasının standartlarını yeniden belirliyor.
1. Ferrari 849 Testarossa nedir?
Ferrari 849 Testarossa, SF90 Stradale’nin halefi olarak tanıtılan ve 1035 hp gücüyle tarihin en güçlü seri üretim Ferrari’si olan yeni hibrit süper otomobildir.
2. Ferrari 849 Testarossa kaç beygir gücünde?
Toplamda 1035 hp güç üretiyor. Bunun 818 hp’si 3.9 litrelik çift turbo V8 motordan, 217 hp’si ise üç elektrik motorundan geliyor.
3. 849 Testarossa’nın 0-100 km/s hızlanması kaç saniye?
0’dan 100 km/s hıza yalnızca 2,35 saniyede ulaşıyor.
4. Ferrari 849 Testarossa’nın maksimum hızı nedir?
Maksimum hızı 330 km/s’nin üzerinde.
5. Ferrari 849 Testarossa’nın elektrikli menzili ne kadar?
7,5 kWh bataryası sayesinde yaklaşık 30 km sadece elektrikli menzil sunuyor.
6. Ferrari 849 Testarossa’nın batarya kapasitesi kaç kWh?
Aracın bataryası 7,5 kWh kapasiteye sahip.
7. Ferrari 849 Testarossa hangi modeli değiştirdi?
SF90 Stradale modelinin yerini aldı.
8. Fiorano pistinde tur süresi nedir?
Ferrari’nin test pisti Fiorano’da 1 dakika 17,5 saniyelik tur zamanı elde etti.
9. Ferrari 849 Testarossa Assetto Fiorano paketi nedir?
Aracı 30 kg hafifleten, pist odaklı süspansiyon, Michelin lastikler, karbonfiber jantlar ve aerodinamik geliştirmeler içeren performans paketidir.
10. Assetto Fiorano paketi ne kadar ek ücretli?
Yaklaşık €52.500 değerinde ek bir opsiyon paketidir.
11. Ferrari 849 Testarossa’nın ağırlığı kaç kilogram?
Kuru ağırlığı 1570 kg’dır. Spider versiyonu ise yaklaşık 90 kg daha ağırdır.
12. Ferrari 849 Testarossa Spider ne zaman satışa çıkacak?
Coupé versiyonu baharda, Spider versiyonu ise sonbaharda teslim edilmeye başlanacak.
13. Ferrari 849 Testarossa’nın Avrupa fiyatı nedir?
Coupé fiyatı €460.000, Spider versiyonu ise €500.000’den başlıyor.
14. Ferrari 849 Testarossa hangi motoru kullanıyor?
3.9 litrelik twin-turbo V8 motor ile üç elektrik motorundan oluşan hibrit güç ünitesi kullanıyor.
15. Motorun maksimum devri kaç rpm?
Motorun maksimum devri 8300 rpm’ye kadar yükseltildi.
16. Ferrari 849 Testarossa’nın tasarımında neler öne çıkıyor?
Tam genişlikte LED ön tasarım, 70’lerin yarış otomobillerinden ilham alan çift spoiler, büyük hava girişleri ve keskin geometrik hatlar dikkat çekiyor.
17. Ferrari Integrated Vehicle Estimator (FIVE) nedir?
Aracın sürüş dinamiklerini dijital olarak modelleyen ve ABS, çekiş kontrolü, tork yönetimi gibi sistemleri milisaniyeler içinde optimize eden gelişmiş yazılımdır.
18. Ferrari 849 Testarossa’da hangi fren sistemi kullanılıyor?
Daha büyük karbon-seramik diskler ve yenilenmiş Brembo kaliperleri bulunuyor.
19. Ferrari 849 Testarossa rakipleri kimlerdir?
En büyük rakibi Lamborghini Revuelto’dur. Ayrıca McLaren ve Aston Martin’in hibrit süper otomobilleriyle de rekabet ediyor.
20. Ferrari 849 Testarossa’nın SF90’dan farkı nedir?
Daha güçlü motor, daha gelişmiş aerodinamik yapı, FIVE sistemi, iyileştirilmiş batarya verimliliği ve daha modern tasarım sunuyor.
21. Ferrari 849 Testarossa kaç kişilik bir otomobil?
İki kişilik bir süper otomobil olarak tasarlandı.
22. Ferrari 849 Testarossa’da hangi şanzıman bulunuyor?
8 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman kullanıyor.
23. Ferrari 849 Testarossa elektrikli bir otomobil mi?
Hayır, tamamen elektrikli değil. Plug-in hibrit bir süper otomobil olarak geliştirildi.
24. Ferrari 849 Testarossa’nın üretim yeri neresi?
Ferrari’nin İtalya, Maranello’daki fabrikasında üretilecek.
25. Ferrari 849 Testarossa için bir “XX” versiyonu gelecek mi?
Henüz resmi olarak açıklanmadı. Ancak SF90 modelinde olduğu gibi daha pist odaklı bir XX versiyonunun ileride çıkabileceği tahmin ediliyor.
Otomotiv dünyasının en güncel gelişmeleri, Ferrari haberleri ve süper otomobil incelemeleri için Xen Otomotiv’i takip etmeye devam edin.
