Xiaomi, GWM ve Leapmotor PHEV’leri Batarya Yarışına Girdi!
Çin elektrikli araç pazarında yeni bir batarya yarışı başlıyor. Xiaomi, Great Wall Motor (GWM) ve Leapmotor, 2026 yılında piyasaya sürülecek plug-in hibrit araç (PHEV) ve menzil uzatmalı elektrikli araçlarında (EREV) 80 kWh batarya kapasitesi sunacak. Bu hamle, Çin’deki elektrikli araç kullanıcıları için uzun menzil ve yüksek performans vaat ediyor.
Mevcut piyasada, PHEV ve EREV araç sahipleri genellikle araçlarını elektrik modunda kullanıyor ve içten yanmalı motoru sadece uzun yolculuklarda devreye alıyor. Bu durum, batarya kapasitesinin önemini artırıyor ve üreticiler arasında bir “menzil yarışı” başlatıyor.
Çin Pazarında Batarya Kapasitesi Yarışı
Bu yıl SAIC, 66 kWh bataryalı IM LS6 EREV modelini tanıttı. Geely ise Zeekr 9X PHEV ile 70 kWh batarya kapasitesine ulaştı. Önümüzdeki yıl Xiaomi, GWM ve Leapmotor’un 80 kWh batarya kullanması, rekabeti bir üst seviyeye taşıyacak ve Çin pazarında PHEV segmentini güçlendirecek.
80 kWh bataryalı araçlar, hem şehir içi hem de uzun mesafe kullanımında avantaj sağlayacak. Şu anki LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalara kıyasla, yeni 8-serisi yüksek nikel bataryalar daha hafif olacak ve bu da aracın toplam ağırlığını düşürecek.
Xiaomi Kunlun: YU9 Olarak Piyasada
Xiaomi’nin amiral gemisi SUV modeli Kunlun, muhtemelen YU9 adıyla piyasaya sunulacak. Araç, 800V yüksek voltaj sistemi, üç sıra koltuk ve 400–500 km elektrikli menzil sunacak. Xiaomi Kunlun, 80 kWh batarya ile Tesla Model Y ve Xpeng G9 gibi tam elektrikli araçlara rakip olacak.
Leapmotor D16 ve GWM Tank 800 Hi4-Z Detayları
Leapmotor D16, Stellantis destekli Çinli üreticinin amiral gemisi SUV modeli olacak. Araç, uzun menzil ve yüksek performans hedefiyle 80 kWh batarya kullanacak.
GWM ise Tank 800 Hi4-Z modeli ile 80 kWh batarya kapasitesini sunacak ve Çin pazarında güçlü bir PHEV alternatifi olarak öne çıkacak. Bu araçlar, hem şehir içi kullanım hem de uzun yolculuklar için ideal menzil sunacak.
8-Serisi Yüksek Nikel Bataryalar ile Hafif ve Dayanıklı Araçlar
Çin medyası 36Kr Auto’ya göre, bazı üreticiler 8-serisi yüksek nikel bataryaları tercih edecek. Bu bataryalar, geleneksel LFP bataryalara göre daha hafif ve daha uzun menzil sağlıyor. Önceki nesil 8-serisi bataryalar bazı güvenlik ve dayanıklılık sorunları yaşasa da, CATL’in yeni nesil NMC teknolojisi ile bu sorunlar aşılacak.
Yeni 8-serisi yüksek nikel bataryalar, ternary NMC (nikel, kobalt, manganez) teknolojisi ile üretilecek. Mevcut 5-serisi bataryalara göre daha yüksek enerji yoğunluğu sunarak PHEV ve EREV araçlarının daha hafif ve uzun menzilli olmasını sağlayacak.
80 kWh Batarya ile Elektrikli Araçlarda Rekabet Artıyor
80 kWh bataryalı PHEV’ler, Çin pazarındaki birçok tam elektrikli aracı geride bırakacak. Örneğin:
Tesla Model Y Long Range: 78,4 kWh batarya
Xpeng G9 Entry-Level: 79 kWh batarya
Xiaomi, Leapmotor ve GWM’nin yeni PHEV’leri, sadece batarya kapasitesiyle değil, uzun menzil ve yüksek performans özellikleri ile de rekabeti güçlendirecek.
Xiaomi, GWM ve Leapmotor 80 kWh Batarya PHEV’leri
1. Xiaomi Kunlun 80 kWh batarya ile ne zaman piyasaya çıkacak?
Xiaomi Kunlun’un 2026 yılında, muhtemelen YU9 adıyla satışa sunulması bekleniyor.
2. Bu araçların elektrikli menzili ne kadar olacak?
80 kWh batarya ile Xiaomi, GWM ve Leapmotor modelleri 400–500 km arasında elektrikli menzil sunabilecek.
3. 8-serisi yüksek nikel batarya nedir ve neden tercih ediliyor?
8-serisi yüksek nikel batarya, LFP bataryalara göre daha hafif ve enerji yoğunluğu yüksek bir ternary NMC batarya türüdür. Bu sayede PHEV’ler daha uzun menzil ve düşük ağırlık sunabiliyor.
4. Bu PHEV’ler Tesla ve Xpeng modellerine rakip olacak mı?
Evet, 80 kWh batarya kapasitesi ile Xiaomi Kunlun, Leapmotor D16 ve GWM Tank 800 Hi4-Z, Tesla Model Y ve Xpeng G9 gibi tam elektrikli araçlara doğrudan rakip olacak.
5. Xiaomi Kunlun’da hangi teknolojiler bulunacak?
Xiaomi Kunlun muhtemelen 800V yüksek voltaj sistemi ve üç sıra koltuk ile piyasaya sunulacak.
6. Leapmotor D16 ve GWM Tank 800 Hi4-Z özellikleri neler?
Leapmotor D16, Stellantis destekli amiral gemisi SUV modelidir. GWM Tank 800 Hi4-Z ise güçlü batarya ve uzun menzil sunacak bir PHEV olacak.
7. PHEV’lerde 80 kWh batarya neden önemli?
Çin’deki PHEV kullanıcıları araçlarını genellikle elektrik modunda kullanıyor. 80 kWh batarya, şehir içi ve uzun yolculuklarda daha uzun menzil sağlayarak kullanıcı deneyimini iyileştiriyor.
8. Bu bataryalar güvenli ve dayanıklı mı olacak?
Yeni nesil 8-serisi yüksek nikel bataryalar, CATL’in geliştirdiği teknolojilerle daha güvenli ve dayanıklı olacak, önceki nesil bataryaların yaşadığı ısınma ve kısa ömür sorunları minimize edilecek.
9. Bu araçlar hangi pazarlar için üretilecek?
Şu anda bilgiler Çin pazarı odaklı olsa da, bu PHEV’lerin ilerleyen dönemde uluslararası pazarlara da açılabileceği öngörülüyor.
10. 80 kWh bataryalı PHEV’lerin fiyatları ne olacak?
Resmî fiyatlar henüz açıklanmadı, ancak yüksek kapasiteli batarya ve gelişmiş teknoloji nedeniyle segmentine göre premium fiyatlandırma bekleniyor.
2026 yılında Xiaomi Kunlun, Leapmotor D16 ve GWM Tank 800 Hi4-Z gibi 80 kWh bataryalı PHEV’lerin piyasaya sürülmesi, Çin elektrikli araç pazarında menzil ve performans yarışını yeniden şekillendirecek. Bu araçlar, hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda yüksek verimlilik sunacak ve elektrikli araç kullanıcıları için cazip seçenekler oluşturacak.
