Mercedes’ten Yeni Nesil V8 Motor: AMG’lerin Kalbi Olacak
Mercedes-AMG, otomotiv dünyasında büyük ses getirecek yeni bir V8 motor üzerinde çalıştığını duyurdu. 2027’de tanıtılması planlanan bu motorun hem daha güçlü hem de daha verimli olacağı belirtiliyor.
Son yıllarda AMG C63 modelinde sekiz silindirli motoru bırakıp dört silindire geçmesi nedeniyle yoğun eleştiriler alan Mercedes, yüksek performans beklentisi olan kullanıcılarını yeniden heyecanlandırmayı amaçlıyor. Geliştirilmekte olan motorun, AMG.EA platformu üzerine inşa edilen performans modellerinde kullanılacağı ifade ediliyor.
M178’in Yerini Alacak Yeni Motor
2014 yılında tanıtılan çift turbo beslemeli 4.0 litrelik V8 “M178” motor, yıllar içinde birçok Mercedes-AMG modelinde görev yaptı. Hatta AMG GT Black Series ile 720 beygir güce ulaşırken, Aston Martin Valhalla’da özel bir versiyonu 817 beygire kadar çıkmıştı.
Yeni nesil motorun ise bu seviyeyi aşması bekleniyor. AMG Araç Geliştirme Direktörü Steffen Jastrow, yaptığı açıklamada yeni V8’in Black Series’ten daha güçlü olacağını vurguladı. Gücün yanı sıra gaz pedalına daha hızlı tepki verecek olan motor, aynı zamanda Euro 7 emisyon standartlarını karşılayacak şekilde daha verimli tasarlanıyor.
M179 Kodlu Motor Uzun Yıllar Üretimde Kalacak
Yeni motorun muhtemel kod adının “M179” olacağı konuşuluyor. AMG CEO’su Michael Schiebe, bu motorun yalnızca birkaç yıl için değil, önümüzdeki on yıl boyunca üretimde kalmasının planlandığını açıkladı.
Bu süreçte mevcut nesil V8 motorlar da kullanılmaya devam edecek. Özellikle sınırlı üretim performans odaklı modellerde güncellenmiş M177 ve M178 versiyonlarının yer alacağı tahmin ediliyor. Schiebe, “Hâlâ safkan bir V8 isteyen müşteriler var ve biz de talep oldukça bu motorları sunmaya devam edeceğiz” diyerek sekiz silindirin bitmeyeceğinin altını çizdi.
C Serisine V8 Desteği Gelir mi?
Yeni nesil C-Class modellerinde V8’in geri dönüp dönmeyeceği henüz netlik kazanmış değil. Ancak AMG C63’ün dört silindirli versiyonuna gelen tepkiler, büyük hacimli motorların hâlâ büyük ilgi gördüğünü kanıtlıyor. Schiebe de bu motor tercihi nedeniyle bazı müşterilerini kaybettiklerini itiraf etti.
Öte yandan Mercedes’in en büyük motoru olan 6.0 litrelik çift turbolu V12 “M279” hâlâ üretimde. Bu motor Maybach S-Class ve zırhlı S-Class Guard modellerinde kullanılmaya devam ediyor. Ancak Avrupa’daki sıkı emisyon kuralları nedeniyle V12’nin yalnızca seçili pazarlarda sunulacağı belirtiliyor. Ayrıca Pagani Utopia gibi özel süper otomobillerde de farklı bir V12 motor görev yapıyor.
