Dünyanın En Garip Otomobilleri: Dünyanın En Tuhaf 10 Araç Modeli
Otomotiv sektörü denildiğinde akla genellikle hız, güvenlik, konfor ve tasarım gelir. Ancak tarihte öyle otomobiller vardır ki bu kriterlerin çok ötesine geçerek “gariplikleriyle” akıllarda kalır. Kimi zaman bir mucidin uçuk hayali, kimi zaman da markaların yeni pazar arayışları sonucunda ortaya çıkan bu araçlar, otomotiv tarihine damga vurdu. İşte tarihin en tuhaf, en ilginç ve en sıra dışı 10 otomobili.
1. Leyat Helica – Kanatsız Uçak Denemesi (1909)
Fransız mucit Marcel Leyat, 1909 yılında bir uçak inşa etmeyi planlıyordu. Ancak bütçesi tükenince fikrini değiştirip “kanatsız bir uçak” tasarlamaya karar verdi. Sonuç: Leyat Helica. Tamamen ahşaptan üretilen bu hafif araç 170 km/s hıza ulaşabiliyordu. 1921 Paris Otomobil Fuarı’nda büyük ilgi görmesine rağmen üretimi çok zahmetliydi. Yalnızca 30 adet üretildi ve günümüzde bunlardan sadece 4 tanesi hayatta kaldı.
2. Fiat Multipla – Dünyanın İlk MPV’si (1956 & 1998)
Fiat, 1956’da ürettiği 600 Multipla ile minivan sınıfının öncülerinden biri oldu. 3,5 metrelik boyutuna rağmen 6 kişiyi taşıyabiliyor, bu da onu dünyanın ilk MPV modellerinden biri yapıyordu.
1998’de çıkan yeni Multipla, yine 6 kişilik oturma düzeniyle öne çıktı. Ancak sıra dışı tasarımı kullanıcıların kafasını karıştırdı. Öyle ki, Fiat bile bu görünüme uzun süre dayanamadı ve 2004’te yaptığı makyaj operasyonuyla aracın tasarımını neredeyse tamamen sadeleştirdi.
3. Stout Scarab – Tekerlekler Üzerinde Ofis (1932)
Amerikalı mühendis William Bushnell Stout, 1932’de Scarab modelini geliştirdi. O dönem için olağanüstü aerodinamik bir tasarıma sahipti. Arka kısma yerleştirilen Ford Flathead V8 motor sayesinde geniş bir iç hacim elde edilmişti.
Aracın konsepti “tekerlekler üzerinde ofis” olarak pazarlanıyordu. Ancak yüksek fiyatı nedeniyle seri üretime geçemedi. Bugün hâlâ tasarımıyla koleksiyonerlerin ilgisini çeken en ilginç otomobillerden biri kabul ediliyor.
4. Dymaxion – Hem Araba Hem Uçak Hayali (1930’lar)
Ünlü Amerikalı mucit Buckminster Fuller, otomobilleri sadece yolda değil, havada da kullanabilmeyi hayal ediyordu. Bunun sonucunda ortaya çıkan Dymaxion, üç tekerlekli, aerodinamik yapısıyla geleceği temsil ediyordu.
90 derece dönebilme özelliği vardı, fakat bu sıra dışı yönlendirme sistemi aracı çok tehlikeli hale getirdi. Test sürüşlerinde yaşanan bir ölümcül kaza sonrasında proje iptal edildi. Bugün yalnızca üç prototipten biri, ABD Nevada’daki National Auto Museum’da görülebiliyor.
5. Volkswagen Thing – Askeri Araçtan Sivil Versiyona (1968-1979)
İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Kübelwagen’in devamı niteliğinde üretilen Volkswagen Thing, savaş sonrası dönemde sivil pazara da açıldı. 1968-1979 yılları arasında NATO orduları için yaklaşık 50.000 adet üretildi.
Sade, köşeli ve fonksiyonel tasarımıyla öne çıkan Thing, hem askeri hem de sivil versiyonuyla dönemin en garip ama işlevsel araçlarından biri oldu.
6. Nissan Cube – Tekerlekler Üzerinde Oturma Odası (1998-2019)
Nissan, genç kuşaklara hitap etmek için Cube modelini geliştirdi. Amacı basitti: Arabayı bir yaşam alanına dönüştürmek.
Küçük boyutları, kare formu ve pratik iç mekânı sayesinde Japonya’da oldukça popüler oldu. Ancak Avrupa ve Amerika’da aynı başarıyı yakalayamadı. Yine de Cube, otomotiv dünyasının en karakteristik modellerinden biri olarak tarihe geçti.
7. Chrysler Turbine Car – Jet Motorlu Otomobil (1963-1964)
1960’ların başında Chrysler, benzinli motorlar yerine gaz türbini motoru kullanan sıra dışı bir otomobil geliştirdi. Chrysler Turbine Car, kerosen, benzin hatta tekila ile çalışabiliyordu.
130 beygir gücü üreten bu motor, 425 Nm tork sunuyordu. Ancak aşırı yakıt tüketimi, gürültüsü ve karmaşık çalıştırma prosedürü nedeniyle kullanıcılar araca alışamadı. 55 adet üretilmesine rağmen çoğu hurdaya çıkarıldı. Bugün yalnızca 9 tanesi müzelerde sergileniyor.
8. Nissan Land Glider – Motosiklet Gibi Eğilen Elektrikli Konsept (2009)
Nissan’ın şehir içi ulaşım için geliştirdiği konsept modeli Land Glider, sıfır emisyon hedefiyle tasarlanmıştı. Elektrikli motorlarıyla çevreciydi, en dikkat çekici özelliği ise motosiklet gibi yana yatabilmesiydi.
Ancak bu özellik, günlük kullanım için fazla sıra dışı bulundu ve seri üretime hiç geçemedi. Yine de Land Glider, Nissan’ın yenilikçi vizyonunu gösteren cesur denemelerden biri oldu.
9. Birdseye Pea Car – Dev Bezelye Araba (2005)
İngiltere’de dondurulmuş gıda firması Birdseye, reklam için dev bir bezelye şeklinde otomobil üretti. Go-kart şasisi üzerine kurulan bu araçta Honda motoru kullanıldı ve 80 km/s hıza ulaşabiliyordu.
Volkswagen Beetle farları ve kampçı minibüslerinden alınan tasarım detaylarıyla Pea Car, otomotiv dünyasının en komik ve sevimli araçlarından biri olarak tarihe geçti.
10. Glenfrome Facet – 7 Kapılı Range Rover Denemesi (1983)
İngiltere merkezli özel üretim firması Glenfrome, 1980’lerde sıra dışı projelere imza attı. Jaguar XJ ve Mercedes S-Serisi’nin uzatılmış versiyonlarını üreten şirket, asıl ününü Facet modeliyle kazandı.
Range Rover üzerine inşa edilen Facet, fiberglas gövde panelleri, targa tavanı ve özellikle 7 kapılı versiyonu ile dikkat çekti. Orta Doğu pazarına hitap eden bu lüks SUV, 1983’te tam 55.000 sterline satılıyordu. O dönem Londra’da bir evin ortalama fiyatına eşdeğerdi. Yüksek fiyatına rağmen yaklaşık 50 adet üretildi ve tarihe en sıra dışı lüks SUV girişimlerinden biri olarak geçti.
Otomotiv tarihi, sadece klasik sedanlar veya günümüz SUV’larıyla dolu değil. Bazen mucitlerin sıra dışı fikirleri, bazen markaların cesur denemeleri sonucunda ortaya çıkan bu garip araçlar, otomobil dünyasına farklı bir renk kattı. Leyat Helica’nın kanatsız uçak hayalinden Chrysler Turbine’in jet motoruna, Fiat Multipla’nın sıra dışı tasarımından Glenfrome Facet’in 7 kapılı lüks SUV denemesine kadar bu otomobiller, “tuhaf ama unutulmaz” olarak hafızalarda yaşamaya devam ediyor.
